|
Fotogalerie |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vielen Dank an unseren Kunden und Fahrer Thomas Weber! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
26.01.2010: Wir sind sehr stolz darauf, die ersten Bilder des SD Racing Mitsubishi Lancer EVO 8 - 2010 vorstellen zu dürfen. Innerhalb von nur drei Monaten wurde das Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Von einem schon sehr guten Slalomauto zu einem einerseits konsequenten, wie auch extremen Slalomrennfahrzeug. Nach einer kompletten Umbauplanung zwischen Thomas Weber und Sebastian Dormann wurde der Evo bis auf die Rohkarosse zerlegt und die homologierte Sicherheitszelle eingeschweißt. Neben dem Zelleneinbau, der im Rennbetrieb einerseits für die Sicherheit des Fahrers und andererseits für die im Slalomsport notwendige Verwindungssteifigkeit sorgen soll, wurde auch großer Wert auf die Gewichtsoptimierung gelegt. So konnte das rennfertige Fahrzeuggewicht von serienmäßig 1460kg trotz dem Zelleneinbau (Eigengewicht der Zelle 43kg) auf unter 1350 kg geschraubt werden. Weniger Gewicht - bessere Performance... Danach wurde der Innen, Motor- und Kofferraum neu lackiert und der Evo war vor Weihnachten wieder bei SD Racing Im neuen Jahr haben sofort die Zusammenbauarbeiten begonnen und das Fahrzeug wurde innerhalb von 3 Wochen wieder komplettiert. Wir sind alle sehr auf die ersten Einsätze gespannt und drücken unserem Thomas ganz fest die Daumen! Einige Daten: - Einschweiß-Sicherheitszelle - Motor 2000ccm mit Turboaufladung (Leistung > 350PS) - Gewicht rennfertig unter 1350kg - H&R Rennfahrwerk mit Uniball-Stützlagern VA - Kohlefaser Türverkleidungen vorne + hinten - Felgen 9,0x17” mit Michelin Slick 24/61-17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||